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雑記帳

仙台在住の学生が綴るバイクブログです

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

 

さて、遅れた新年のあいさつとなりましたが、今年の抱負は

無事故無違反

立ちごけしない

・長距離ツーリングに行きたい

の3つです。あとは学業との両立ですね…今年はぼちぼち就活の準備しなければならないので頑張りたいです…

 

今年もよろしくお願いします!

コバルトライン

ツーリング(PCX150)

どうも、宮城に住んでいながらにして初めてコバルトライン行ってきました。

 

仙台→県道8号線→三陸道無料区間→コバルトってルートで行きました。

 

途中震災の影響がみられるところもありました。やはり大きな爪痕を残したんだなぁ、自然の脅威はなめちゃいけないなって再確認しました。

 

さて、コバルトラインはというと、とても走りやすく、気持ちよかったです。

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特に2枚目がお気に入りですね、なんか東北にいる感じがしなくないですか?

 

あ、そういえばフロントフェンダー変えたんですよね~~いいアクセントになっていると思います。

 

では。

冬・・・

仙台も朝晩厳しいだけかと思いきや普通にさっき雪積もってました(絶望)

 

凍結(ガチなアイスバーンは除く)は何とか走れるけど、雪積もるともう為す術ないんだよなぁ…チェーン履かせれば走れるカブは強い(確信)

 

とりあえず融けるまでは乗らないようにしようと思います(ほんとかな?)

 

中山の大観音、仙台港行ってきた

ツーリング(PCX150)

空き時間で中山の観音様と、仙台港行ってきました。

 

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中山の観音様、やっぱりでかい…今日は青空とのコントラストが素敵でした。実はこの観音様中に入れるんですよ、入ったことありますけど中はすごいですね、本当に。入ってみてください。

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お次は仙台港!今日は仙台市内天気が良くて走ってて気持ちいい!

 

海側はドカ雪降らない限り走れそうですね!

 

…そろそろ日の出をみたいな

泉ヶ岳行ってきた

ツーリング(PCX150)

仙台も雪がちらついてくるようになり朝晩は道路が凍って走れなくなってきてまいりました。冬ですねぇ…

 

さて、泉ヶ岳に走り納めに行ってきましたよ。スプリングバレースキー場の方は雪がうっすら積もっていました(押し歩きして入ってみました)

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写真ではうまく伝わらないですが、夕焼けと仙台市街を一望できる景色、最高でした…また行きたい…

 

春雪融けるまでは泉ヶ岳はお預けですねぇ…(泣)

 

光のページェントin泉パークタウン

ツーリング(PCX150)

昨日ですかね、光のページェントin泉パークタウンに行ってきました。

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むちゃくちゃきれいだった...人も少ないし写真撮り放題でしたね。

 

仙台付近に住んでるライダーの方々は行ってみるといいと思います。22:00まで光ってるので。

PCX150についてのインプレ(徐々にやっていきます)

インプレ

メンテ歴

納車 2016.8.3

オイル交換① 2500km 2016.9

オイル交換② 5000km 2016.11

オイル交換③ 7000km 2017.2.12

 

PCX150のインプレです。自己満でガバガバなインプレですが買う人の参考になればいいかと。PCX150はいいぞ。(PCX150はいいぞおじさん)

乗りやすさ ★★★★★

 スクーターといえば、Let's4と代車のアドレスV125とAT教習でSKYWAVE400のったくらいの経験でしたが、だいぶ乗りやすいバイクです。ビッグスクーターデカすぎィ!(取り回し)無理です(ブリュリュ)というのであればPCX150がおすすめです。

 あと、最近自動二輪の免許取って1年たったのでタンデムしたんですが、すごいやりやすい(コナミ)後ろに乗せる嫁見つけなきゃ(オタクの鑑)(アディダスの財布)

パワー、最高速 ★★★★

 街乗りなら不便しないパワーゾ。ただ、高速道路だったりでかい国道だったりするとパワー不足を感じる場面はありますねぇ…あと峠。特に高速道路ではほとんど追い越しできないと思った方がいい。最高速はメーター読みで110kmちょっとって感じですね。緊急時以外はあまり高速を使わない方がいいかと。まぁバイクで高速乗るのは事故った時大きくいくし(車でも同様だが)、風つらいからね。しょうがないね。ツーリングで高速乗った時は250㏄以上の人たちに置いて行かれました(悲しみ)

 どうやらサブコンとかぶち込むとパワー上がるらしいですが、そこまでいじるならもう他のバイグッ!に乗換えでよくない?って個人的に思いますね

 

2017.2.19(追記)パワーパック(KITACO)を取り付け依頼しました。楽しみです。

タイヤ、サス

純正のタイヤ(DUNLOP TT900)はなんかたまにリアが滑るゾ…次のタイヤは絶対違うやつにします(半ギレ) でも、耐久性は結構あるので、耐久性ゆえのこのグリップ力なのかなと思っタリーズコーヒー

 

サスは硬いような気がします…ただ、意外なことにオフロード(フラットダート)の安定感はすごい(コナミ) ツーリングでフラットダート突っ込んでしまったときは、400ccネイキッド兄貴たちがひぃひぃ言ってる中、かっ飛ばせたしな!PCXはオフ車(名推理)

 

積載

スクーターなので、リアボックスつけても違和感がないですね~いいゾ~ 当方は48Lの野獣先輩の枕並みにデカいリアボックスつけてますね、あとたまにRV600(ホムセン箱)も乗っけたり。ちなみにメットインは確か26Lとかで、ヘルメット入れたら終わり!閉廷!って感じなので、メットインはあてにならない() フロントにグローブボックス があるのはうれしい(なお使い勝手があまりよろしくない)

 

代車でFTR223乗ったけど、やっぱメットインくらいの収納であってもあった方がいいな!収納の喜びを知ってしまったので、収納なしは耐えられないよ!